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为什么火车无法彻底禁止民众在车厢内吸烟?而动车抑或是高铁则从经营运行的一开始...

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发表于 2016-8-29 16:20:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
  我国普通列车行车时间长,动辄十几个小时到五六十个小时,全程禁烟可行性不大。问题是现在的普通列车设置所谓“吸烟区”除了能防火以外,对其他旅客的体验几乎没有改善。吸烟区吸烟,没有适当的抽烟散烟设施,车厢门不关烟味一样满车厢都是。再者就是国民平均素质的问题了。

  1. 普通客运列车最开始就是不禁烟的, 后来才逐渐的发展为部分禁烟 (空调车)

  2. 动车/高铁是最开始就禁烟的, 并且有相应的烟雾检测器做保障, 类似飞机

  3. 普通客运列车的定位确实低于高铁/动车, 而且普通客运列车因为密封程度低所以一定程度上是能够容忍抽烟的烟雾的

  4. 普通客运列车能不能禁烟? 当然能. 这年头法律定了之后连酒吧里都能禁烟, 只不过目前还没有法律/规定禁止而已妥协,没有发生严重问题之前双方妥协的结果。

  相对于早先火车上随处可吸烟,现在已改进不小了:动车因空调封闭车厢禁烟,非封闭车厢在车厢连接处设有吸烟区。但这些措施对比公交车,参照公共场所禁烟规定,参看“严禁携带易燃易爆物品进站”的车站规定,就是规定与现实的相互妥协。

  不知香烟算不算易燃,打火机算不算易爆。旅途的长短不是理由,是否发生了严重后果才是动因,公交车也有一坐2小时的。前几年公交着火多少起多少命才把公交禁烟落实了,以前公交乘客、卖票的、司机和烟民们没少打架,那还偷着抽;现在你再抽个试试……

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